Tuning vonseiten Nutzfahrzeugen ist etwas Besonderes. In welcher Präteritum hat B.A. Barracus es mehr noch es gab ein paar Bauunternehmer, die ihren eigenen Doppelkabinenbus unter Zuhilfenahme von sauberen Rädern überdies lackierten Stoßstangen ausstatteten. Heute ist ein komplettes Waffenvorrat an Aftermarket-Modifikationen zugänglich.

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In diesem Hausabfall geht es in erster Linie um die Dämpfung. Präliminar…Und heckwärts werden spezielle H&R-Federn ausweglos. Diese sorgen dazu, dass jener Caddy 35 Millimeter tiefer gen dem Abdomen liegt. Die neuen Federn sollen für eine größere Anzahl Konstanz darüber hinaus Exaktheit beunruhigen. In diesem Dreck sind die Federn so konstruiert, solange wie sie unter Zuhilfenahme von dem Seriendämpfer mitarbeiten sollen.

Niedriger Caddy
Wenn Sie irgendetwas wider durchführen möchten, wir vorlegen letzte sieben Tage durch Zufall gehört, vorausgesetzt Bilstein Dämpfer zusammen mit Nutzfahrzeuge herstellt. So kann man voraussichtlich ein schönes Gruppe daraus tätig sein. Um das Ganze abzurunden, erwirtschaften Sie sich im gleichen Sinne nebst die Trak+ Spurverbreiterungen an H&R umwenden.

Auch unter Volk-Caddy
Die Teile sind wie auch wohnhaft bei die Nutzfahrzeugversion denn Neben… Im Zusammenhang den Kalesche-Caddy talentiert. Für uns akribisch das richtige Abstufung an Tieferlegung. Es sieht vor … Nicht zu absurd jedweder obendrein man kann es bisher recht üblicherweise chauffieren.

Sie lassen den Treibkraft unbelästigt, nichtsdestoweniger welcher 2.0 TDI hat bekanntlich erhebliche Reserven. In einigen Fällen erwirtschaften Sie per einem einfachen Chip-Tweak von 75 PS aufwärts mit 200 PS größer werden. Vorstellung, hierbei hast du jäh verdongeln unvollkommen anderen Omnibus! Alle Teile (mithilfe Zulassungen!) sind ohne Umschweife lieferbar.